Рамки этого налога не пересматривались с момента его появления — с 2014 года.
По данным «Автостата», в 2014 году средневзвешенная цена автомобиля составляла 1 001 600 рублей. В 2021 году она увеличилась более чем в два раза и составила 2 140 000 рублей. При этом под «налог на роскошь» попали совершенно не роскошные автомобили.
Как считает заместитель главы комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), управляющий директор Hyundai в СНГ Алексей Калицев, порог налога должен быть увеличен как минимум в два раза — с нынешних 3 млн рублей до 6 млн.
«Если говорить про налог на роскошь и предельные цены — конечно, он давно не пересматривался. За это время серьезно цены выросли. Минимум в два раза нужно индексировать этот уровень»,- высказался Калицев на конференции АЕБ.
Под «налог на роскошь», появившийся в 2014 году, сегодня попадают 1389 моделей, в том числе такие обычные модели, как Honda Pilot, Toyota Highlander и Fortuner, Mazda CX-9, Subaru Outback, Volkswagen Teramont, Amarok и Multivan, а также Skoda Kodiaq. При цене от 3 млн до 5 млн рублей транспортный налог на них рассчитывается с применением коэффициента 1,1. К автомобилям стоимостью от 5 до 10 млн рублей применяется коэффициент 2, от 10 до 15 млн рублей — 3.
Как сообщили в Минпромторге, новые критерии «налога на роскошь» уже рассматриваются, но насколько будет сдвинут порог — пока неизвестно.
- Проблема в том, что сдвиг порога приведет к тому, что с автомобилистов будет собираться меньше денег, и заткнуть эту дыру в бюджете нечем, говорят чиновники.
- «За рулем» теперь можно читать в Instagram.
Наше новое видео
5 причин задуматься о покупке Volkswagen TaosВерная примета, что под капотом 3 цилиндраНовый (очень большой!) китайский кроссовер: тест «За рулем»
