От нее начали отказываться в 2007-м, когда поставщиком для Калины первого поколения стал Bosch.
Предприятие АО «ВИС» начало изготовление регулятора давления заднего тормоза (РДЗТ) для автомобилей Lada Granta в комплектации Classic’22. Напомним, в этой комплектации у машин нет системы АБС — именно в таком случае для нормальной работы тормозной системы необходим РДЗТ, в простонародье «колдун».
«Предприятие получило новый заказ на производство РДЗТ в связи с репутацией надежного стратегического поставщика широкого номенклатурного ряда запасных частей и автокомпонентов для сборки автомобилей, отвечающего за стабильное качество выпускаемой продукции и располагающегося в доступной близости от заказчика», — сообщает пресс-служба ПАО «КАМАЗ», в структуру которого входит АО «ВИС».
Сообщается также, что изготовление узла было освоено в кратчайшие сроки — производственные линии на АО «ВИС» дооснащены всем необходимым оборудованием, организованы дополнительные рабочие места. Ранее это же предприятие являлось прямым поставщиком РДЗТ на конвейеры по сборке внедорожников Niva.
Напомним, АВТОВАЗ начал устанавливать АБС на автомобили Lada Kalina первого поколения в октябре 2007 года, поставщиком электронной системы стал российский завод немецкой фирмой Bosch. До этого момента на Калине, выпускавшейся с 2004 года, использовался вышеупомянутый гидравлический РДЗТ. Сейчас модифицированную платформу Калины использует Гранта. Поставщиком АБС до весны 2022 года оставался все тот же завод Bosch.
Наше новое видео
Тест больших китайских кроссоверов (видео)Очень необычный «китаец»: одних доработок на миллион!Сравнили самые большие китайские кроссоверы: крутой и еще круче
