Что не может не отразиться на безопасности поездок.
Представители таксопарков пожаловались на ухудшение условий работы и предупредили о возможном возвращении нелегальных перевозчиков на дороги, сообщает РБК.
В новых экономических условиях они столкнулись с проблемами, которые могут заставить многих уйти с рынка, и качество сервиса ухудшится. Это повышение платежей по лизинговым договорам, а также дефицит и увеличение стоимости машин и запчастей, рост стоимости ОСАГО, отсутствие роста цен на поездки, падение спроса на услуги такси и текучка кадров среди водителей.
Подорожание запчастей и автомобилей при низкой стоимости поездок вынуждает водителей уходить из сферы, так как они стали очень мало зарабатывать. Снижается и конкуренция среди агрегаторов — с 15 апреля рынок покидает крупный игрок — «Ситимобил».
Если отрасль не поддержат агрегаторы и государство, скоро на рынке такси останутся одни «бомбилы», что убьет сервис, а о безопасности перевозок вообще можно будет забыть, пугают участники рынка. При этом недостатка в малоквалифицированных водителях не будет — любая кризисная ситуация в стране приводит к тому, что люди в поисках работы из других сфер идут в такси.
Для исправления ситуации необходимы субсидии на покупку автомобилей такси на федеральном уровне, а также каникулы для выплат по лизингу на полгода и доступ для таксопарков к дешевым кредитам.
Представители агрегаторов рассказали изданию, что они уже обсуждают с партнерами меры поддержки, направленные на улучшение условий ведения бизнеса.
- Минтранс разработал новую версию законопроекта о такси, в котором, в частности, обяжут агрегаторов передавать спецслужбе все данные о перевозках в режиме онлайн.
- «За рулем» можно читать и в Viber.
Фото: ТАСС/Максим Новиков Наше новое видео
Chery Tiggo 8: подробный видеообзорНовая трасса Москва — Казань: Поедет скоро? А почем?Новый Geely Atlas Pro: 5 причин взять кроссовер с передним приводом (вместо 4х4)
