И дело тут не только в тяжелом физическом труде, как можно подумать.
В настоящее время профессия водителя грузовика становится популярной у девушек, но процент женщин-шоферов по-прежнему довольно мал.
Новое исследование в качестве одной из главных причин такого положения вещей указывает отсутствие инфраструктуры для отдыха в дороге.
*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.
В идеале хотя бы одна зона отдыха должна приходиться на 100 км пути, но пока это далеко не так, пишет источник со ссылкой на международную ассоциацию перевозчиков Astic.
К примеру, в Испании 15 тысяч километров дорог, но только 30 безопасных зон отдыха — и только 2% профессиональных водителей составляют женщины. Европейскими странами с наибольшим количеством женщин — водителей грузовиков являются Италия (7%) и Германия (5%).
Источник: Дальнобойщики
Наше новое видео
Китайский внедорожник лучше «японцев»: первый тест и видеоКитайский Tank 300: первый тест и обзорГАЗель — в отставку? Китайцы предлагают аналог за 1,7 млн рублей
