Этот двигатель будет полностью локализованным и не зависящем от поставок иностранных комплектующих.
Корпорация Ростех намерена локализовать двигатель для КАМАЗа, который будет устанавливаться на грузовики семейства К5 и не только — мотор будет интересен и другим производителям коммерческого транспорта. Об этом заявил глава госкорпорации Сергей Чемезов в Совете Федерации.
«Особого внимания заслуживают работы по локализации нового шестицилиндрового двигателя мирового уровня мощностью от 400 до 500 лошадиных сил. Данные силовые агрегаты будут востребованы не только на КАМАЗе, но и у других российских производителей транспортных средств, а также производителей сельхозтехники», — цитирует ТАСС слова Чемезова.
К 2023 году КАМАЗ планирует выпускать полностью локализованные грузовики К5, которым нужен, в том числе, и современный двигатель, сделанный без участия иностранных компаний.
«Хотя они изначально разрабатывались и создавались совместно с нашими иностранными партнерами, к 2023 году мы сделаем практически полное импортозамещение, и в 2023 году автомобили будут собираться из наших российских компонентов», — сказал глава Ростеха.
Первые локализованные машины поколения К5 будут сходить с конвейера в небольших количествах, но постепенно объемы производства станут увеличиваться.
- Пока же, временно, КАМАЗ будет выпускать грузовики с двигателями Евро-2.
- «За рулем» можно читать и в Viber.
Наше новое видео
Isuzu Mu-X и Mitsibishi Pajero Sport: парт-тайм или постоянный полный привод?Владельцы Волги ГАЗ-21 требовали заменить АКП на механику: да/нет?Новая Лада Веста: что внутри? Сколько стоит?
