Машину будут использовать для повышения доступности медицинских и социальных услуг в труднодоступных районах.
Автомобильный завод Урал проводит исследовательские испытания новой модели на территории Якутии.
Модель разрабатывается в рамках проекта «Арктический автобус», который частично финансируется Министерством образования и науки РФ.
Основные особенности новой вахтовки — утепленные и облегченные узлы и агрегаты. Испытания ведутся при температурах до —45°С. Пресс-служба завода сообщает, что все реализованные конструкторами решения оправдали себя.
Однако новый «Арктический автобус» появился не на пустом месте. Как отмечает «Русский автомобиль», основой послужил военный грузовик Мотовоз-М, впервые представленный еще в 2016 году. Он, в свою очередь, опирается на шасси классического Урала-4320 6×6 с турбодизелем ЯМЗ-536 мощностью 240 л.с.
А вот принципиально новое в этой машине — это кабина. Она каркасно-панельного типа: основа сварена из стальных труб прямоугольного сечения и покрыта панелями из композитных материалов. Изначально предусмотрена возможность установки бронелистов, но, видимо, на Урале посчитали, что у грузовика есть не только армейский, но и гражданский потенциал.
Проект планируют развить до «Арктического поезда» (грузовик-вахтовка плюс функциональный модуль на прицепе) и использовать для транспортировки медицинских кабинетов, учебных классов, лабораторий, пунктов медосмотра или мобильных центров вакцинации в труднодоступных районах Арктической зоны РФ. На 2023 год запланировано изготовление различных опытных образцов такой техники.
Машину будут использовать для повышения доступности медицинских и социальных услуг в труднодоступных районах.
Машину будут использовать для повышения доступности медицинских и социальных услуг в труднодоступных районах.
Наше новое видеоНиссан Патфайндер или китайский премиум EXEED VX?Duster после зимы — претензии к кузову и электроникеРасход в 100 л на 100 км: обзор военного УРАЛа 375
