Собирать новый Пассат также планируют на конвейере словацкого завода в Братиславе вместе с Superb.
Skoda разрабатывает следующее поколение VW Passat с внутренним кодом «B9». Модель будет немного крупнее и еще практичнее, чем раньше. Но речь идет только об универсале, седан больше выпускать не будут, этот кузов не пользовался популярностью у покупателей. По статистике, 90% покупателей выбирали именно универсал.
Впервые Volkswagen доверил разработку нового поколения модели дочерней компании Skoda. Она отвечает не только за разработку следующей Skoda Superb, но и за Пассат, который будет запущен в 2023 году. И Superb, и Passat строятся на модифицированной платформе MQB.
Уже известно, что у автомобиля увеличены колесная база и ширина. Будет изменена передняя часть, блоки фар станут уже. Задние фонари расположатся ниже, бампер тоже видоизменен. Однако все изменения точечные, согласно информации компании, дизайн автомобиля уже одобрен, и он будет консервативным.
Что касается привода, MQB допускает передний и полный привод, а также дизельные и бензиновые двигатели, которые будут спроектированы как подключаемые гибриды. Также предполагается и версия Alltrack.
Как мы говорили выше, седана Пассат больше не будет, в качестве «замены» производитель выпустит полностью электрический ID.6. Согласно «зеленой» программе, концерн обязан иметь в своей линейке определенный процент электрокаров, даже если прогнозируемый спрос на них сомнителен.
Напомним, будущее Passat, как модели, какое-то время вообще было под вопросом. Но в конце концов главные боссы решили модель сохранить.
- Ранее немецкий концерн Volkswagen приостановил производство на российских заводах в Калуге и Нижнем Новгороде.
- «За рулем» теперь можно читать в Яндекс.Дзен
Наше новое видео
Универсалы окончательно вышли из моды: да/нет?Новый внедорожник Isuzu Mu-Х: первый (жесткий!) тестШтраф за +10 км/ч — еще одна попытка залезть в карман водителю
