Этот симулятор используется на начальных стадиях разработки автомобилей Mercedes-AMG и является одним из лучших в мире.
Mercedes-AMG использует эту установку для настройки динамики будущего автомобиля Project One (R50) — двухместного суперкара. По сути, инженеры могут экспериментировать с характеристиками спорткаров, а затем тестировать их на симуляторе, вместо того чтобы испытывать каждую незначительную корректировку на реальном автомобиле.
Симулятор Project One представляет собой сложную установку с электроприводами, которые могут поворачивать и наклонять кабину в зависимости от «дорожных» условий и манеры «езды». Перед водителем расположен экран шириной 9 метров, а изображение на него выводят пять проекторов 4K.
Mercedes-AMG может использовать симулятор для отображения любых дорог, но гораздо интереснее «ездить» по трассам, наподобие Северной петли Нюрбургринга.
За рулем симулятора находится гонщик, который может рассказать инженерам, что изменилось в поведении «автомобиля» после очередной корректировки настроек.
В опубликованном видео можно заметить цифру 9 в центре приборной панели. Однако в Project One должна использоваться 8-ступенчатая коробка передач. Поскольку поставки гиперкара начнутся не раньше 2021 года, возможно, инженеры оценивают, сделает ли дополнительное зубчатое колесо автомобиль лучше.
Напомним, что Project One должен оснащаться 1,6-литровым двигателем V6 с турбонаддувом в составе гибридной силовой установки, развивающей мощность более 1000 лошадиных сил. Возможно, даже более 1200 л.с. Компания планирует выпустить 275 гиперкаров Project One по цене 2,75 млн долларов за каждый (более 200 млн рублей).
