Это механика, но не совсем обычная.
Новая механическая коробка передач предназначена для электромобилей. То есть «электрички» Тойоты будут обладать спортивным характером, смогут проезжать больше километров на одной зарядке и разгоняться до высоких скоростей.
При этом пользоваться установленной в машине механической коробкой будет необязательно — при желании водитель сможет просто ехать на первой скорости, как на автомате.
Сегодня коробками передач оснащается электромобили только трех производителей. Это машины Tesla, в которых установлены 1-ступенчатые коробки, не требующие переключения передач, а также электрокары Porsche и Audi, в которых используются 2-ступенчатые коробки.
В патентной заявке Toyota описывает обычную механическую коробку передач со сцеплением и рычагом переключения, как у GR86. Но рычаг называется «псевдо-переключателем».
Уточнение «псевдо» не случайно. Коробкой можно и не пользоваться. При переключениях же компьютер будет оценивать их интенсивность и «подыгрывать» водителю ответной реакцией. Как именно — пока не совсем понятно. Но электрическими Тойотами будет приятно управлять.
- Не так давно Toyota выпустила автомобиль с QR-кодом. Узнать, что в нем зашифровано, вы можете здесь.
- «За рулем» теперь можно читать в Яндекс.Дзен.
Наше новое видеоHyundai Staria — тест и обзорНовый Lexus LX: тест «Крузака на максималках»Лада Веста уже не та? 10 главных изменений за 6 лет на конвейере
