Отечественная модель в разы дешевле немецкого Unimog и итальянского Bremach T-REX.
«Чебоксарский завод силовых агрегатов» на собственных мощностях освоил производство грузовиков под маркой «Силант». Модель разработана преимущественно для передвижения по бездорожью.
Первый вездеход Силант отправился в Казахстан для работы в карьере. Изначально машина была построена по заказу горнодобывающей компании. Данный экземпляр комплектуется грузовой платформой с емкостью, а также специальным поливочным оборудованием.
Для новой модели доступен двигатель Cummins или агрегат Минского моторного завода (ММЗ). Грузоподъемность полноприводного грузовика варьируется от 3 до 8 тонн.
Вездеход может применяться как коммунально-уборочная машина, многофункциональный автомобиль для строителей и дорожников, пожарный лесопатрульный комплекс, бурильно-крановая машина, торгово-коммерческий автомобиль и другое.
Как заявляют в пресс-службе «ЧЗСА», аналогов модели Силант в России не выпускается. При этом немецкий Unimog и итальянский Bremach T-REX стоят в разы дороже нашего.
«С прошлого года наш завод сконцентрировался на разработке и выпуске надежной самоходной техники, которая успешно заместит импортные аналоги на рынке», — отметил гендиректор ООО «ЧЗСА» Александр Дмитриев.
Уникальный грузовик-внедорожник Силант прошел испытания в различных климатических условиях. Главное — в модели максимально используются отечественные компоненты.
- Минский завод Белкоммунмаш тоже разработал новый грузовичок. Модель назвали Vitovt Electro Prime.
- «За рулем» можно читать в Viber.
Наше новое видеоКитайский Wolv FC25 с запасом хода в 200 км — вы серьезно?!Самый доступный вазовский мотор: все его недостаткиЧестно про китайский кроссовер: ответили на все вопросы!
