Остановленное в марте производство ждет разрешения своей судьбы. Сборку одной модели могут перенести в Калугу, остальные — под вопросом.
Срок действия лицензии на сборку автомобилей Skoda Kodiaq, Karoq, Octavia и Volkswagen Taos на Горьковском автозаводе истекает в конце мая, и компания Volkswagen не собирается его продлевать, пишет ixbt.com со ссылкой на слова председателя Межрегионального профсоюза «Рабочая Ассоциация» (МПРА) Дмитрия Трудового. Отметим, что информация носит предварительный характер, «За рулем» ожидает комментария российской пресс-службы бренда.
Источник сообщает также, что Volkswagen заявит о своих дальнейших планах в России к 25 мая, и если даже речь не будет идти о полном уходе, присутствие на рынке РФ будет существенно сокращено. В частности, это будет отказ от сборочного производства на территории завода «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде. Напомним, на ГАЗе концерн собирает Skoda Kodiaq, Karoq, Octavia и Volkswagen Taos. А на собственном заводе в Калуге — Skoda Rapid, Volkswagen Polo и Tiguan.
Volkswagen точно не уходит из России, пока такой информации нет. Что касается производства в Нижнем Новгороде, то там собирали по 50–70 тысяч автомобилей в год. При этом большинство работ выполнял персонал ГАЗа, а работники Volkswagen занимались только контролем качества и управлением. В Калугу перенести это производство можно, но это будет сложно», — считает Дмитрий Трудовой.
Он также напомнил, что при расширении производства в России в начале 2010-х у Volkswagen было два варианта: строить аналогичный завод в Калуге или часть производства организовать вместе с ГАЗом. «Получается, что для запуска всех моделей нужен еще один завод», — делает вывод Трудовой. Вероятно, легче всего будет сохранить российскую прописку Skoda Karoq: его сборку в любом случае собирались переносить в Калугу.Наше новое видео
Назван практичный авто за 1,5 млн (у него лишь один минус)Лада Веста SW Cross 2021: проверка на масложорРазмером с Tiguan, внутри — как Mercedes: тест нового китайского кроссовера
