На этом настаивают экологи.
Сегодняшняя практика продаж новых автомобилей клиенту противоречит требованиям экологов к их последующему рециклингу и утилизации.
Потому что владелец может и не отдать старый автомобиль изготовителю. Тот не имеет на него прав. В то же время с него требуют его аккуратной утилизации с минимальным ущербом для экологии.
*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.
С подачи «зеленых» в Европе уже обсуждают новую модель продаж, когда машины вообще не будут переходить в собственность пользователя, а оставаться у изготовителя. При этом оплата за них будет осуществляться полностью.
Необходимо законодательно закрепить новые мультициклические бизнес-модели, такие как «Автомобиль как услуга», говорят экологи.
Они требуют, чтобы до 95% всех компонентов автомобиля было повторно использовано или переработано.
Промышленность должна сократить углеродный след и потребление ресурсов — это требование сейчас на повестке дня.
При этом решающее значение имеет доступ автопроизводителя к транспортному средству в конце срока службы. Без этого все принимаемые решения бессмысленны. Потому что многие выработавшие свой ресурс автомобили вывозятся в третьи страны и там продолжают использоваться до последнего, а потом там же утилизируются неэкологичными способами.
Источник: springerprofessional.de
Наше новое видео
Турбо, робот, полный привод: тест нового кроссовераКак мы собирали Evolute i-Joy (видео)Гранта с новым мотором на 120 сил: как она едет?
