Например, доля водителей возрастом более 35 лет со стажем вождения свыше 10 лет составляет 53,6%.
Доля автомобилей физлиц составляет 85,6%, а водители такси попадают в аварии в 7,7 раза чаще, чем водители обычных легковых машин, говорится в сообщении Банка России, регулятора рынка ОСАГО.
Также по полисам мультидрайв аварийность на 87% выше, чем по договорам, где количество водителей ограничено. Но доля таких полисов неуклонно сокращается.
Водители возрастом до 25 лет попадают в аварии в 2,1 раза чаще, чем в среднем по рынку, возрастом 25–40 лет — на 2% реже, чем в среднем по рынку, а возрастом более 40 лет — на 35% реже, чем в среднем по рынку.
Автовладельцы-дачники, заключающие договоры с ограниченным периодом использования машины, оформляют договоры страхования преимущественно в апреле-мае.
Информация сформирована на основе данных автоматизированной информационной системы обязательного страхования РСА по договорам страхования, заключенным с 1 января 2018 по 30 сентября 2021 года.
- Водительские права и полисы ОСАГО превратят в QR-коды.
- «За рулем» теперь можно читать в ВКонтакте.
Наше новое видеоНовый китайский кроссовер: полный привод, 197 (+50) л.с., гарантия — миллион км90 сил для Лады — это нормально? Эксперт все объяснилЭту советскую малолитражку обожали за границей. И вот почему
