При массе 5 и 8,5 тонн они могли доставлять по воде грузы массой до 4 и 7 тонн со скоростью до 6 км/ч.
В июле 1969 года на Уральском заводе был разработан бескапотный грузовик Урал-379А. Пятитонный трехосный автомобиль оснащался опытным восьмицилиндровым дизельным мотором Урал-2Э640 мощностью 200 л.с. Тогда же велась работа над еще одним интересным грузовиком — четырехосным Уралом-395 массой 8,5 тонны. Эта машина оснащалась уже десятицилиндровым дизелем ЯМЗ-741 мощностью 260 л.с. Оба автомобиля легли в основу уникальных разработок — грузовых военных амфибий. При этом водоплавающими они стали благодаря совсем простым доработкам.
Глядя со стороны, нельзя было заметить, что эти Уралы 379П и 395П могли плавать. При этом они с легкостью перевозили через реки и озера грузы массой до 4 и 7 тонн соответственно, двигаясь при этом со скоростью до 6 км/ч, что сравнимо с быстрым шагом человека.
Наше новое видеоHaval Jolion против Geely Coolray: обзор китайских кроссоверовToyota Land Cruiser 300: реальная проверка бездорожьемVW Polo после 20 000 км: грязь в двигателе и глюки в электронике
