Отход от Евро-5 вызван нехваткой компонентов для производства современных двигателей.
Начиная с апреля КАМАЗ будет продавать тягачи и грузовики с двигателями Евро-2. Это 8-цилиндровые дизельные моторы мощностью от 240 до 360 л.с.
Такое решение было принято из-за нехватки компонентов. В частности, топливной аппаратуры Bosch. Заменить ее получится в мае — на аппаратуру Алтайского завода прецизионных изделий.
Грузовики классом Евро-2 выпускались КАМАЗом и раньше, называясь «автомобилями двойного назначения». Также они поставлялись в страны Африки и Латинской Америки, где допустимы экологические нормы Евро-2. Например, в 2021 году было выпущено и продано до 1,5 тысяч таких грузовиков.
На предприятии подчеркивают, что это временная мера, пишут «Ведомости». Чтобы у покупателей не возникало проблем с постановкой грузовиков Евро-2 на учет в ГИБДД, правительство приостанавливает требование соответствия нормам Евро-5. Решение об этом будет принято уже сегодня-завтра.
- В противном случае, производство КАМАЗов резко сократится.
- «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.
Наше новое видео
Новая реальность: этот «китаец» подвинет Volkswagen и BMWНива-трехдверка — обычная или «злая»? Сравнили Урбан и БронтоHaval F7 обновили. Китай нас спасет? Да ладно!
