Разгон до 100 км/ч составит 7,7 секунды, однако выдержит ли электроника испытание российскими морозами?
Вообще внешность этой модели секретом не является: под именем Xingyue L этот кроссовер успешно продается в Китае. Однако на фотографиях, которые публикуют «Китайские автомобили» со ссылкой на сургутский сервисный центр «Арт-Авто» — именно российский вариант Monjaro, который ранее попадался в объективы только будучи облаченным в камуфляжную пленку.
Кроме того, сфотографирован оказался и интерьер, ранее на фотографиях не показывавшийся вовсе. У источника нет уверенности, что в российской версии он будет именно таким. Тем не менее, внимание привлекает огромная цифровая панель, делящаяся на два экрана диагональю более 12″ — один заведует климатической системой, второй — видеоконтентом. Приборы у автомобиля также цифровые.
Как сообщает источник, запечатленная на снимках машина находится на северных испытаниях в Сургуте. Тестирование российскими морозами проходит в тайге при температуре до —38°С, на городских улицах и плохих дорогах с наледями. Двигатель тестового автомобиля работает всю ночь, с датчиков снимаются различные показания.
Geely Monjaro пока не сертифицирован в России, для завершения этой процедуры российский офис компании ожидает результатов последних тестов. Но уже известно, что у «нашего» Monjaro будет 2-литровый мотор от соплатформенного кросс-купе Tugella, в российской версии выдающего 238 л.с. и сочетающегося с 8-диапазонной АКП.
Начало продаж ожидается во второй половине года, однако на точных сроках может сказаться дефицит этих машин в Китае — там очередь за ними достигает трех месяцев.
Разгон до 100 км/ч составит 7,7 секунды, однако выдержит ли электроника испытание российскими морозами?
Разгон до 100 км/ч составит 7,7 секунды, однако выдержит ли электроника испытание российскими морозами?
Наше новое видеоНовая (или обновленная?) Lada Vesta NG 2022 — все изменения«Мечта таксиста» и «миллионер» — дизельный Mercedes W115Новый внедорожник Isuzu Mu-X: подробный видеообзор
