Новейшая технология единого изогнутого экрана недавно была представлена на выставке CES в Лас-Вегасе.
Следующее поколение моделей Mercedes-Benz компактного и среднего класса вплоть до C-класса будет основано на совершенно новой платформе.
Модульная архитектура Mercedes (MMA) представляет собой электрическую платформу, но также может вмещать и двигатели внутреннего сгорания, которые будут использованы только в качестве дополнения, чтобы увеличить запас хода.
Внутри модели, построенные на основе ММА, обязаны быть роскошными и технически продвинутыми, одним из элементов этого служит изогнутый дисплей с невидимой панелью управления и идентификацией водителя, представленный компанией Continental.
Изогнутый дисплей, протянутый от стойки к стойке, — это одновременно и водительский, и центральный, и пассажирский экраны.
Он невидим, когда не используется, и работает «по требованию». А в остальное время не выглядит как пустое черное пятно: вместо этого он сливается с декоративной поверхностью, образуя единое целое, выполненное из дерева, карбона или любого другого премиального материала.
Длина изогнутого сверхширокого дисплея — 1,29 метра, а диагональ — 47,5 дюймов. В его освещении использовано более 3 тысяч светодиодов.
Подсветка матрицы обеспечивает высококонтрастное изображение, а также устройство имеет функцию затемнения отдельных областей экрана, которые не задействованы в данный момент. Технология локального затемнения экономит электроэнергию и улучшает читаемость.
Массовое внедрение изогнутых сверхшироких дисплеев в автомобилях Мерседес запланировано на 2025 год.
- Некоторые исследователи считают, что водители опасно перегружены умными системами.
- «За рулем» теперь можно читать в ВКонтакте.
Источник: Contrinental
Фото: Depositphotos
Проголосуй — выиграй Ладу!
Примите участие в голосовании Гран-при «За рулем» и помогите нам выбрать лучше автомобильные новинки года.
В благодарность за потраченное время мы разыграем среди участников опроса три Лады. Шанс есть у каждого, кто заполнит анкету до 28 февраля 2023 года.
ЗАПОЛНИТЬ АНКЕТУ ГРАН-ПРИ «ЗА РУЛЕМ» 2023
Наше новое видеоТест китайских кроссоверов Chery Omoda C5 и FAW T77Китайский DFSK EC35 заменит Ларгус?Двигатель Мустанга и клиренс 300 мм — крутой «уазик» из Америки
