Даже при традиционном «бакинском передке» возникают проблемы с управляемостью, устойчивостью, обзорностью и светом фар…
Новые веяния, которые вносит в культуру автомобилизма молодежь, год от года удивляют, смешат, ужасают или заставляют иронично улыбнуться взрослых водителей. Некоторые из этих «придумок» просто милые и забавные, другие выглядят опасными, а третьи и вовсе с трудом поддаются осмыслению. К какой группе отнести показанное ниже, судите сами.
Еще недавно они считали, что Жигули непременно должны скрести днищем по асфальту. Теперь же изменяют переднюю подвеску так, чтобы передок устремлялся ввысь. Автолюбители со стажем знают, что раньше такой тюнинг назывался «бакинский передок» или «автош». Собственно, так он назвается и сейчас — а также Baku style или azelow.
Но если большинство апологетов жанра ограничиваются «лифтом» в десяток сантиметров, то эти экстремалы сотворили нечно совершенно нереальное.
Даже при традиционном «бакинском передке» возникают проблемы с управляемостью, устойчивостью, обзорностью и светом фар. А что со всем этим творится при такой модификации, сложно описать. Заметим лишь, что рулить ребятам приходится, высунувшись в открытую дверь. Кстати, один из самых популярных вопросов в комментариях — это «как оно поворачивает?».
Наше новое видео
Тест самого необычного китайского авто в РоссииНаш внедорожник Стрела — где его будут выпускать?Первый хэтчбек в СССР: чем он понравился покупателям
