Иногда его лучше отключать.
Дело в том, что на большинстве автомобилей полный привод реализован через автоматическое подключение задней оси. Именно это может стать опасным при сильном гололеде и приличной скорости (например, на загородной дороге).
На скользкой поверхности нельзя допускать резких изменений тяги на колесах, так как они могут привести к довольно внезапным рысканиям, заносу и аварийным ситуациям.
Чтобы не допускать неожиданностей, в таких режимах лучше задействовать моноприводный режим трансмиссии.
- «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.
Проголосуй — выиграй Ладу!
Примите участие в голосовании Гран-при «За рулем» и помогите нам выбрать лучше автомобильные новинки года.
В благодарность за потраченное время мы разыграем среди участников опроса три Лады. Шанс есть у каждого, кто заполнит анкету до 28 февраля 2023 года.
ЗАПОЛНИТЬ АНКЕТУ ГРАН-ПРИ «ЗА РУЛЕМ» 2023
Источник: АиФ
Наше новое видео
Почему я выбираю подержанную Весту, а не новую Гранту: 5 аргументовПервый тест китайского Dongfeng EC35 (видео)Нивы и УАЗы стали лучшим подарком бойцам СВО
