Оба кроссовера разрабатываются на модульной платформе CMF-В.
В данный момент в арсенале Renault имеется гибридная силовая установка E-Tech на базе 1,6-литрового мотора. Такая технология применяется на европейских Clio и Captur.
Как пишет издание L’Argus, в ближайшие годы компания планирует выпустить еще два варианта системы E-Tech. Одна версия создается на основе 1,8-литрового атмосферника (эволюция нынешнего 1.6) — увеличение рабочего объема позволит перейти к циклу Аткинсона, что повысит эффективность системы без потери мощности. Другая модификация будет базироваться на турбомоторе объемом 1,2 литра. Мощность составит 200 и 280 л. с.
Тест редкого Москвича-412 из ИжевскаHyundai Creta 2021: главные измененияНовый Cadillac Escalade: 3 дисплея, 36 динамиков, 416 «лошадей»
