Речь о европейском хэтчбеке, в России свой вариант автомобиля — в кузове лифтбек.
Новый хэтчбек VW Polo находится на старте продаж в Европе — на модель уже принимают заказы. Было понятно, что рестайлинг сделает новый Polo дороже, но что настолько, стало неожиданностью.
Так, базовая версия Fresh — единственная, которая стоит у дилеров Германии 15 995 евро (1,4 млн руб.).
Впрочем, она сравнительно хорошо оснащена и уже включает окрашенные бамперы, светодиодные фары, кондиционер, многофункциональное рулевое колесо, цифровую приборную панель и систему предупреждения о выезде из полосы движения.
Полностью укомплектованный малолитражный автомобиль дороже, чем T-Cross, ID.3, Golf, T-Roc, Touran, Tiguan или Passat Variant. Так, цены на версию R-Line начинаются от 23 475 евро (2,03 млн руб.).
Сюда входят 16-дюймовые колеса, черная обивка потолка, внешнее оформление R-Line, цифровая панель приборов с улучшенной графикой и беспроводная интеграция смартфона.
За 2880 евро (250 тыс. руб.) покупатель получает самую дорогую из трех доступных на сегодняшний день комбинаций двигатель-трансмиссия. Это однолитровый турбированный бензиновый мотор мощностью 110 л.с и 7-ступенчатая коробка передач DSG. Самый дорогой цвет Kings Red Metallic добавит к цене еще 690 евро (60 тыс. рублей). Все остальные цвета доступны за 540 евро (47 тыс. руб.).
Пакет IQ.Drive с адаптивным круиз-контролем, системой удержания полосы движения и помощником при экстренном торможении обойдется дополнительно в 405 евро. Навигационная система с большим экраном диагональю 9,2 дюйма потянет еще на 1670 евро (145 тыс. руб.). Аудиосистема Beats — 500 евро (43 тыс. руб.), телефонный интерфейс с функцией индуктивной зарядки — 120 евро (10 тыс. руб.).
Со всем «допами» автомобиль обойдется в 34 105 евро (2,9 млн руб.), его конкурент в классе — Ford Fiesta с аналогичным оснащением стоит менее 20 000 евро (1,7 млн руб.).
