С рынка телематики России уходят крупнейшие игроки. А без тахографов, по закону, перевозки в РФ невозможны.
В России зарегистрировано около 30 млн телематических устройств. И половину этого рынка еще вчера занимала компания Gurtam. Теперь она прекращает свою деятельность в нашей стране.
То есть, половина грузовиков и автобусов, принадлежащих тысячам компаний, остались без систем мониторинга и управления. На это завязана, например, система «Платон», а значит перевозить грузы на автомобилях с мертвым телематическим модулем, который должен отслеживать маршрут и скорость, невозможно. Речь идет о 1,6 млн автомобилях, принадлежащих 700 тысячам грузоперевозчиков. Также без телематического модуля нельзя перевозить детей.
У компаний есть всего два месяца, чтобы уйти к другому оператору. То есть через 60 дней обслуживание прекратится, и автомобили придется отправить на стоянку.
Грузоперевозчикам важно при переходе сохранить не только статистику поездок, но и телематическое оборудование (тахографы) — покупать новое накладно, так как они уже подорожали в полтора раза.
Все это может отразиться на стоимости перевозок.
- А что будет с ценами на бензин? Ответ вы найдете здесь.
- «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.
Наше новое видео
Новая реальность: этот «китаец» подвинет Volkswagen и BMWНива-трехдверка — обычная или «злая»? Сравнили Урбан и БронтоHaval F7 обновили. Китай нас спасет? Да ладно!
