Этот совершенно неприметный автомобиль был передвижным командным центром бюро. Недавно его продали на аукционе.
Когда-то этот грузовик Freightliner Argosy использовался в качестве мобильного командного центра ФБР — настоящая находка для того, кто хочет сделать уникальный дом на колесах или что-то подобное. Это редкая возможность купить особый правительственный автомобиль. И кто-то ею воспользовался, заплатив за машину ФБР 58 100 долларов, или 4,34 млн рублей.
Видно, что ФБР пыталось сделать свой грузовичок как можно незаметнее, покрасив его в неприметный оттенок серого цвета. Но проблема в том, что это 27-тонная 12,5-метровая махина высотой 4 метра, с огромной складной спутниковой антенной сзади.
За распашными задними дверями установлен генератор, от которого питалось оборудование в полуприцепе — серверы, телевизоры, компьютеры, телефоны… Но к моменту продаже внутри остались только письменные столы и складные стулья, да какие-то провода.
Минус в том, что между полуприцепом и кабиной нет прохода, но зато в ней есть обустроенное спальное место для водителя.
Под кабиной находится старинный рядный шестицилиндровый двигатель Detroit Diesel Series 60 мощностью от 400 до 550 л.с. (сколько именно — неизвестно), который прошел всего 75 487 миль (121 485 километров). Работает он в паре с полумеханической коробкой передач Eaton-Fuller, которая, кстати, пробуксовывает и требует ремонта. Привод — на все колеса.
Казалось бы, хорошая машина с небольшим пробегом… Зачем продавать? Оказывается, высокие затраты на ее техническое обслуживание и дефицит запчастей настолько замучили завхоза ФБР, что он-таки уговорил руководство избавиться от грузовика.
- Но из этого грузовика можно сделать примерно вот такой дом на колесах.
- «За рулем» теперь можно читать в Facebook.
Этот совершенно неприметный автомобиль был передвижным командным центром бюро. Недавно его продали на аукционе.
Этот совершенно неприметный автомобиль был передвижным командным центром бюро. Недавно его продали на аукционе.
Наше новое видеоПроехал на новом Ларгусе 18 500 км: полный отчетЗа что миллион? Тест самой дорогой (заводской) НивыЛада Веста новая и старая: что изменилось?
