Отечественная марка собирается вернуться к производству двухколесных моделей. Но пока с этим есть некоторые проблемы.
После ухода из России Harley-Davidson, BMW Motorrad и других именитых западных мотобрендов, у российской марки Ural, в последние годы ориентированной на западный рынок, появились новые перспективы на рынке российском. Речь не только о простом замещении покупательского спроса за счет более доступных байков, но и о возможном возвращении к двухколесным моделям, которые российский мотозавод не производит уже 10 лет.
До 2012 года мы действительно серийно производили на заводе в Ирбите «одиночки» Ural. В 2014-м мы собрали последнюю такую модель. После этого мы полностью сконцентрировались на мотоциклах с коляской — это то, что мы делаем лучше всех в мире. Понятно, что уже в ближайшие месяцы в стране будет дефицит одиночных мотоциклов. Мы могли вернуться обратно к производству «одиночек», но в России для этого нужна специальная сертификация. С этим есть большие проблемы», — приводит «Российская газета» слова генерального директора представительства Ural в Москве Дениса Кузнецова.
Тест самого необычного китайского авто в РоссииНаш внедорожник Стрела — где его будут выпускать?Первый хэтчбек в СССР: чем он понравился покупателям
