Некоторые вещи только в музее и можно увидеть, а прикосновение к старым автомобилям — это особенный тактильный опыт, отметил ведущий.
Автомобили развиваются, и многие системы уходят в прошлое — все эти клавиши, воздушные заслонки. В этом видео ведущий Денис Капля не только показывает ушедшие в прошлое системы автомобиля, но и трогает, и даже пробует с ними работать.
Очиститель фар, скомбинированный с омывателем — в процессе эволюции автомобиля эта система ушла в прошлое. Такая система устанавливалась на многие вазовские модели. В музее АВТОВАЗа ее можно увидеть на Ниве, которая была восстановлена в 2006 году к 40-летию автогиганта.
Ведущий демонстрирует также «кривой стартер», или пусковую рукоятку. В инструкции четко сказано, что это устройство не для запуска мотора, а для того, чтобы в мороз разогнать застывшее масло, а потом уже запускать автомобиль штатно — с аккумулятора. Но при определенных настройках можно было завести автомобиль и таким образом. Начиная с модели 2105 от этой «ручки» отказались — просто и смазочные системы, и аккумуляторы, и системы запуска автомобилей стали достаточно надежными.
Ножной омыватель стекла — тоже экзотическая функция. Чтобы привести его в действие, нужно было нажимать ногой на маленькую круглую кнопочку, расположенную рядом с педалью сцепления. Непривычно и не очень-то удобно. Ручной омыватель на 2101 — резиновая кнопка на панели приборов, на которую нужно было нажимать несколько раз, чтобы брызнула вода. Неудобно и хорошо, что ее заменил электромоторчик.
А вот эта функция не помещала бы и многим современным автомобилям — это двойная регулировка спинки сиденья на классических Жигулях. Наклон спинки можно было регулировать как ступенчато, поднимая ручку до характерного щелчка, так и бесступенчато — вращая барашек.
- Самые быстрые машины в СССР вы найдете здесь.
- «За рулем» теперь можно читать в ВКонтакте.
Наше новое видео
Тест 9-местной Нивы! И необычной Гранты3 искренних заблуждения при перевозке детей50 л/100 км, автомат, пневмоподвеска — тест самого народного автомобиля СССР
